游览十八梯景点 探访大轰炸遗址 散文 垣曲 文哲
新年第一天，感觉不一般。新年新气象，江山别样红。元旦之日，在亲友的陪伴下，观望着一排排鲜艳的旗帜，浏览着一串串喜庆的灯笼，笔者乘坐公交车在渝中区的磁器街车站落脚，在浓
浓的节庆氛围中，紧随客流呈圆弧走向步入不远处的十八梯景点入口，沿古老台阶辗转而下，目之所及，连连称奇，频频端详，叹为观止。
重庆十八梯，位于重庆市渝中区中兴路1号，坐落于长江江畔，素有“重庆后花园”之美誉。十八梯是重庆本土的一处旅游胜地，也是当地文化的重要代表。该景区以其险峻的山势和独特的建筑
风格闻名，被誉为“山城之魂”。
据悉，重庆十八梯，原名“十八梯”，因为它有十八个梯坎而得名。它是重庆最具代表性的老城区之一，也是重庆最具特色的旅游景点之一。它的历史可以追溯到明朝，当时有一口井距离居民
住处正好是十八步石梯，当地人称其为“十八梯”，这座十八梯连接着上下半城，连接着两个风格迥异的生活空间。这些独特的坡道和建筑形态是当地人生活的见证，也是重庆久远历史的缩
影。纵观十八梯景点主要特色，大致可归纳为以下四点：
景点特色之一，险峻的山势。重庆十八梯地势险峻，有十八个梯坎，每个梯坎都有不同的高度和坡度，给游客带来了极大的视觉冲击。这些梯坎不仅是重庆十八梯的标志性建筑，也是重庆城
市的象征之一。
特色之二，独特的建筑风格。重庆十八梯的建筑风格独特，既有传统的中式建筑，也有现代的西式建筑。这些建筑形态各异，错落有致，构成了一幅美丽的画卷。此外，重庆十八梯还有许多
历史悠久的建筑，如“大足石刻”、“千佛岩”等，让游客可以更好地了解重庆的历史文化。
特色之三，丰富的文化内涵。重庆十八梯是重庆本土文化的重要代表，它的历史可以追溯到明朝。这里保存了大量的历史文物和文化遗产，包括民居、古老的街道和传统的手工艺品店。在这
里，游客可以感受到重庆的传统文化，如川剧、渝州综艺文化、特色民间艺术、茶艺和火锅等饮食文化。此外，还有享誉中外的朱炳仁铸铜艺术和丰富多彩且琳琅满目的铜文化艺术展品，让
游客更加深刻地了解到重庆厚重的历史文化内涵。
特色之四，美丽的夜景。重庆十八梯的夜景是非常美丽的，这里的建筑在夜晚被灯光照亮，给游客带来了极大的视觉享受。每当夜幕降临华灯初上，重庆十八梯众多夜市和小吃摊，让游客可
以品尝到重庆各式各样的特色美食，大饱眼福和口服。重庆的夜景以其灯光璀璨和建筑亮化而闻名于世。在十八梯景区的夜晚，整个小巷被五彩斑斓的灯光装饰，场景如诗如画，漫步在夜色
中，游客可以感受到十八梯别样的魅力和浪漫氛围。
需要补充的是十八梯咖啡街，这是一条以咖啡馆和小吃店为主题的街道，是游客品味美食和休闲放松的好去处。游客在这里可以尽情品尝地道的重庆小吃，如火锅、麻辣烫等，同时还可以尝
试各种口味的咖啡和茶饮。
在十八梯最引人注目的当属“重庆隧道惨案遗址”，这是一处人间地狱，也是一段难以忘却的惨痛历史。
1937年全面抗战爆发后，国民政府迁都重庆，为彻底“摧毁中国人的抗战意志”，侵华日军对重庆及其周边地区进行了长达6年10个月的战略轰炸。国民政府依托重庆主城依山而建的地形地貌，
修建大量防空洞，保护百姓安全。防空洞作为山城人民不屈抗战的见证，留下了一段可歌可泣的故事。当历史洗尽铅华，走进十八梯大隧道遗址，探访防空洞里的重庆记忆，寻找那份必胜信
念的精神密码，具有重要的现实意义和深远的历史意义。
1941年6月5日，日军飞机对重庆进行了疯狂的轰炸，为了躲避空袭，上万市民涌入了位于十八梯的大隧道防空洞。由于防空洞设计不良、管理混乱、通风不畅、人数过多等原因，导致洞内发
生了大规模的窒息和踩踏事件，近千人惨死在黑暗中，无数人受伤。这就是震惊中外的重庆隧道惨案。
据悉，抗日战争期间，重庆作为国民政府的战时首都，成为日军轰炸的主要目标之一。从1938年到1943年，日军对重庆进行了268次轰炸，投下了1.14万枚炸弹，造成了10万多人死亡，20万
多人受伤，30万多栋房屋被毁。这些轰炸被称为“重庆大轰炸”，是世界历史上最惨烈的城市轰炸之一。
日军轰炸的目的是为了摧毁重庆的政治、经济、军事和民生设施，同时也是为了制造恐怖和混乱，动摇中国人民的抗战意志，迫使国民政府屈服投降。日军采用了无差别攻击的手段，不分军
民、不分老幼、不分男女，对重庆市区进行了大规模的毁灭性打击。日军飞机往往在白天或者夜晚出动，在空中盘旋等待最佳时机，然后突然俯冲下来，向城市地面投掷各种炸弹和**。
从中共南方区主办的在1941年6月10日出版的《新华日报》第一版上，发表了记者华岗采写的《日本飞机轰炸重庆大隧道》一文，从这篇报道中不难看出“六五”隧道惨案的真实情况：
1941年6月5日18时18分，日本飞机24架分三批经湖北宜都、松滋等地突然夜袭重庆。在重庆市区上清寺、中三路、两路口、大田湾、黄家垭口、观音岩、神仙洞、七星岗、通远门、巴县中
学、南岸弹子石、玄坛庙以及江北等地投下爆炸弹82枚、**13枚，直到晚上23时27分才解除警报，日机空袭长达5个小时零9分钟。
日本侵略者的飞机轮番轰炸重庆市，看那架势大有要把重庆炸为平地的样子。当时由于正是傍晚，进城的人和不属于在该洞躲避的人，在发布紧急警报后急不暇择。于是就近躲避，该洞管理
人员也没有检查核对凭证，尽量收容，致使四通八达的校场口一带大隧道人数大量超过规定数量。
恰好这时该段大隧道的通风和发电设备虽已装备完工，但是因国民党防空司令部尚未办理验收手续，故发电机和通风机都没有开动。半小时之后，洞内呼吸困难，发生骚乱，油灯先后熄灭，
人们大呼小叫，妇孺哭泣。这时日本飞机一批、二批、三批先后在空中盘旋，防护团奉命不准人们在紧急警报没有解除之前出洞。
这时洞内的人想出来换换气，拼命往外挤，而洞口的人为了躲避轰炸又拼命的往洞内钻，军警吹口哨、奏号也不顶用。人们拥挤中纷纷跌倒，互相踩踏，加之空气缺乏，呼吸困难。因为当时
没有及时对市民进行有序的疏散，造成大量市民拥向公共防空洞（也就是十八梯大隧道）。正由于管理隧道的宪兵及防护人员紧锁栅门，不准隧道内的市民在敌机空袭期间出入隧道，因此，
在隧道内长达10个小时的高温和严重缺氧的情况下，躲避空袭的民众因通风不畅被活活闷死，造成骇人听闻的防空大隧道窒息大惨案。
这就是震惊中外的重庆“六五”大隧道惨案的情形。从这一篇报道中我们不难看出：（一）日本飞机轰炸重庆的狼子野心；（二）当时国民政府防空司令部的管理不善；（三）慌乱的群众没有
组织人员做疏导工作。正因为如此，造成拥挤、踩踏、窒息大惨案。
重庆隧道惨案是抗日战争中最惨烈的一次民间悲剧之一。它不仅造成了大量无辜市民的死亡和伤残，也给幸存者和遇难者家属留下了深刻的心理创伤和生活困境。惨案发生后，国民政府对事
件进行了调查和处理，并对遇难者家属进行了赈济和安葬，同时也对防空设施进行了改进和加强。但是这些措施并不能完全弥补惨案造成的损失和伤害。
重庆隧道惨案是日本侵略者对中国人民犯下的滔天罪行，它让我们看到了日本军国主义的残暴和无耻，也让我们看到了中国人民的坚强不屈和顽强抗争。它告诉后人，我们不能忘记历史，不
能放弃抗争，更不能丧失信念。只有这样，我们才能捍卫我们国家和民族的尊严和利益。
苦难应被铭记，历史不容歪曲。历史不容忘却，未来我们掌握！为悼念在重庆大轰炸中遇难的同胞，本着“勿忘国耻，牢记历史，砥砺前行”这一理念，重庆市政府将每年6月5日定为防空警报
试鸣日。每年6月5日10时30分至42分，重庆拉响12分钟防空警报，以此纪念抗日战争期间在“重庆大轰炸”中不幸遇难的同胞，不断激励全市人民爱国热情，持续增强国防战备意识。
文哲，山西垣曲人，多年从事新闻工作。先后四次参加记者节新闻作品大赛，先后获得过《运城日报》优秀新闻稿件三等奖2次、优秀奖1次，获得《山西农民报》“三农”题材优秀稿件1次。
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