绿色出行入人心 太原每四人就有一张“公车”卡

"长途坐公交，短途骑公共自行车，早晚高峰走公交专用道比开车快，步行回家还能健身。"9月22日，是一年一度的无车日，今年被称为"绿色出行日"。这项环保活动，迄今为止整整10年。十年来，无论是太原市还是其他城市，城市交通都发生了巨变，绿色出行的理念也日益深入人心。

   　 近年来，我市在大规模城市道路建设的基础上，增建公交专用道，发展公共自行车，出租车和公交车换用电动无污染能源，今年又开建了地铁，一个城市的绿色交通正初具规模。随着科技的进步，一个更先进的智慧出行又将带给我们新的变化。

   　 绿色交通提速

   　 “无车日”最早由法国发起，此后，这一活动扩展到全球。2007年，我国开始推行，活动影响不断扩大。截至2015年，我国开展活动的城市达到184个，涉及两亿以上的人口，各地超过500项改善绿色交通的长效措施得以实施。

  　  近几年，我市城市建设迅猛发展，特别是近五年，建成中环快速交通，步入立体交通时代，累计新建、改造主次干道200余条、背街小巷微循环350条，总计实施里程520余公里。作为国家首批“公交都市”创建示范城市，建成公交专用道126.8公里。今后五年，我市公交专用道将达到200公里以上，并将新开公交线路40条以上，中心城区公交站点500米覆盖率将达到100%。

   　 同时，太原街头，每天上下班的洪流中，随处可见骑着黄绿相间的公共自行车的身影。自2012年9月投入运营以来，公共自行车已成为太原市民出行代步的首选，截至目前，累计建成服务点1285个，累计投放公共自行车4.1万辆。今后五年，公共自行车将投放至6万辆。

   　 此外，今年2月起，我市在新能源汽车推广进程中“大刀阔斧”，陆续开展8200多辆出租车的更换，将传统出租车全部更新为纯电动汽车。截至9月初，全市已完成超过8000辆出租车的更“新”工作，成为全球纯电动出租车保有量最大的城市，也将是全球首个实现出租车全部电动化的城市。

  　  令人期待的还有地铁的开工建设。兴建地铁，将翻开太原市城市交通的新篇章，未来几年甚至十几年，一个立体的绿色交通体系就会出现在我们身边。

  　  公共自行车风行

   　 家住学府街的周先生，一直践行绿色出行，每天依靠步行和公共自行车前往位于新建路的单位上班。他说：“近年来，周边的人都在利用上下班锻炼健身，在大家的带动下，我也加入了。每天路上大约需要四十多分钟，其实并不比开车慢多少。而且，每天的精神头更足了。”说着，他打开手机里的朋友圈，看看朋友们相互比赛的成果。

  　  其实，像周先生这样的不在少数。除了锻炼身体的需求外，日益拥堵的交通也是促进大家绿色出行的一个因素。

  　  对太原市民来说，公共交通领域的最大变化就是，公共自行车，四年时间内便风靡大街小巷，成为这个城市的一道独特风景。在太原，平均每四人中便有一人的兜里放着公共自行车卡。最新统计数据显示，太原公共自行车单日最高骑行量达56.85万人次，累计骑行量达4.45亿人次，在全国“骑”出了免费率、周转率、租用率、建设速度四个第一。公共自行车租骑总量2.9亿次，总里程达到8.8亿公里，这相当于绕地球赤道两万多圈。

    　绿色出行带来良好的生态效果。抽样调查显示，太原人总里程中约有20％是放弃开车来骑自行车的，有关人士保守估计，四年来我市公共自行车节省汽油1400多万升，减少一氧化碳排放63万千克，碳氢化合物5.6万千克。

   　 同样，8000多辆电动出租车的更换，也利于改善城市大气环境。据报告，今年1月至7月，太原市区环境空气质量综合指数较上年同期下降10.47%，在全省11个市中降幅排名位居第三，在全国74个重点城市排名前移4位。电动出租车的更新普及，更凸显出对“绿色交通”的倡导，既提升了城市品位，又对产业结构调整转型、促进经济发展起到了重要作用。

    　智慧交通走近

    　“文源巷西口公共自行车租赁点8号车桩异常，车子锁住刷卡取不出来。”9月14日中午，数字城管信息采集员在新南二社区巡查，发现一个车桩无法使用。市数字城管中心接到信息采集上报，派单至公共自行车运营部门，当日下午修复正常。市民拨打12319城管热线反映，兴华街丽日小区门口公共自行车租赁点，雨后坏了不能使用。数字城管受理派单后，租赁点次日恢复正常使用。

    　市数字城管中心以网格划片管理，覆盖城乡所有公共交通设施，对设施运行状况不间断巡视，发现问题迅速上报，快速协调处置。

  　  如今，在“绿色交通”的基础上，随着科技的进步，更加先进的“智慧交通”理念又已提出，我市也已启动了相关硬件设施的建设。在交通方面，简单来说，就是借助大数据的支持以及众多科技软件的开发利用，可以提前查询到所有交通设施的运行情况。

    　市数字城管中心负责人介绍：“完成硬件设施的建设后，我市智慧城市管理信息系统要将公共自行车、公交车、出租车服务纳入数字城管信息采集范围，发现问题协调处置，保障设施正常运行，受理市民服务诉求。无论是车桩、站亭、站牌等设施出现问题，还是乘坐公交车、出租车，反映客运管理和公交车运行服务等，均可得到及时解决。”

   　 一个城市的交通状况，不可能只靠多少个“无车日”来改变。但倡导这一绿色出行理念，有利于引导更多市民积极践行，引领城市交通管理和建设向绿色发展，推进“智慧出行”尽快到来，造福更多民众。