运城市进口冷冻肉品和水产品采样全覆盖、包装全消杀、商品全追溯、人员全闭环

半污染区、清洁区通道怎么设置？怎么进行货品、人员的闭环转运？冷链车上下货怎么合理调配？一旦发现阳性污染产品，如何进行应急处置？带着这些市民普遍关心的问题，4月11日，记者实地探访了我市进口冷冻肉品和水产品集中监管总仓（以下简称“总仓”）。

记者了解到，整个总仓实行分区管理，设置“三区两通道”，对进口冷链车辆形成闭环管理。“三区”包括净洁区（合格品仓，员工工作、生活区等）、半污染区（车辆消杀区、卸货平台、待检仓等）、污染区（阳性应急处置区）；“两通道”是货物入仓通道和出仓通道，确保人员、货物无交叉接触。每个环节都有工作人员严格管控、层层把关。

冷链车辆抵达总仓，首先会经过入仓通道抵达消杀泊位。在进行全方位的消杀时，车上人员的体温、“三码”、新冠疫苗接种证明等检查也在同步进行。其实，早在车辆抵达前，冷链车辆的报关单、入境货物检验检疫证明、司机等详细信息就已随着预约登记告知单被记录在册。

随后，在工作人员的帮助下，冷冻货物会被存放在待检仓，与司机一起等待疾控部门的核酸检测。“一般情况下，待货物检测结果为阴性后，货物会被送至合格品仓，这个仓库与待检仓完全分离，就连装卸人员都不是同一批人。”总仓管理人员闫少杰向记者介绍，每一件贴有“运城进口冷链食品溯源码”的冷链食品，在进入我市各大市场前，都必须经过上述工序。

采访中记者发现，“凡进必检、凡进必消、人物同防”的总要求在总仓的制度规定中处处彰显。值得一提的是，3月1日全新投入运营的总仓，在“人物同防、闭环管理”方面做到了极致严格。

“半污染区的6名装卸人员完全实行闭环管理，因其工作性质的特殊，就连每月一次的轮休也是在签订‘责任承诺书’后由我们车接车送。”闫少杰告诉记者。

“已经一个月没有回家了，且‘每日一检’的核酸检测也在同步进行。我知道自己的工作性质，家人也表示理解。”记者电话采访了总仓工作人员蔡亚龙，他告诉记者，在这里工作，只能看到同在半污染区工作的5个同事，他们的活动范围也仅限于此。“人、物、环境”同防机制确保防疫工作得以系统、高效开展。

市市场监管局食品流通监管科一级主任科员翟国庆告诉记者，总仓运行以来，依托“采样全覆盖、包装全消杀、商品全追溯、人员全闭环”的制度规定，他们共对1500余吨进口冷冻肉品进行了核酸检测，检出阳性货物25.5吨，并对所有阳性产品全部进行了无公害化处理，有效阻断了新冠病毒的传播风险，确保群众买得放心、吃得安心。

刘凯华 樊朋展 /报道