有竹不倒：小麦烂在地里也不放行收割机，好一手中规中矩！

      先说一句，粮食的损失，不仅是农民的损失，也是国家的损失。

　　河南最近连日都是阴雨，而河南南阳是小麦主产区，且小麦熟的早。结果可想而知，恰值农民繁忙的收麦季节，农忙不等人，阴雨也得收，否则麦子就烂了。

　　偏偏我们看到热搜，南阳地区上百台收割机被拦在高速不让下来，据说被拦了几天。而农民地里的小麦，或发芽，或烂……这无疑让人十分气愤。

　　有河南农民告诉记者，因为没及时收割，600亩地颗粒无收损失惨重。



　　事情被捅上了热搜，舆论里立刻争论不休。其实没什么好争论的，难不成农民还会把自己的成果糟蹋了赖到别人身上吗？对他们而言，春播不走田埂都是大罪过，回家要少吃两大碗米饭才能弥补的行为，何况几百上千亩地的粮食。

　　我看了一篇采访报道，收割机被拦在高速的原因是，大型物件要“测重”。于是收割机的长宽高要量出来，量出来才知道是不是大型物件，然后测重，接着按规矩走流程，缴清罚款，继续上路……



　　也许有人看到下面这样一幕，会觉得高速上工作人员的认真。但我想更多人，尤其是农民，只会感受到荒谬。他们只会冷笑一声，这是为了“业务”，还是为了“创收”，反正不会是为了“规矩”。

　　规矩是死的，人是活的。前线十万火急，补给线上你跟我说尾气不达标要罚款，可笑不可笑？当然不可笑，这些人两眼冒光，内心狂喜。

　　更可怕的是，他们也没办法，不按照规矩去做，自己的饭碗不保。所以我觉得事情发生后苛责这类基工，毫无意义，问候他们的领导或许有那么一点点用。至于为什么才一点点，你们知道的，小麦已经烂了，农民的损失已经造成了。



　　引发热议后的报道里说，南阳市农村部的人联系了高速收费者，然后开了好几天会，协调之下放行。28日上午，已有493辆运输收割机成功通行。

　　有人认为，收割机没有办理“跨区作业证”是主要问题，而我却比较好奇谁搞出来了这个“跨区作业证”，这东西存在的意义，是避免了什么问题？是为了收钱，还是为了方便管理？是你们搞出来的这个“跨区证”重要，还是农民的粮食，国家的粮食重要？这是在为群众服务吗，还是在给他们制造困难？

　　别的地方不仅没有这个“跨区证”，甚至他们还要鼓励农机手跨区为本地农民收成。

　　安徽颍上给外地收割机一路打开了绿灯，支持外地收割机赶赴当地，为农民解决收割拥挤的问题。为此，他们还在高速出口设立了跨区接待站，为农机手送上“礼包”，毛巾、肥皂、矿泉水、降温药……的确是些便宜的东西，可与另一个高速出口的为难两相对比，已然足够惊人。

　　
　　讽刺的是，前段时间淄博烧烤火了之后，南阳几个部门还专门开了个研讨会，一群西装革履的人坐在会议室里研究淄博的模式，更是派了考察组赶赴淄博实地考察夜间经济成功的原因。



　　看上去，一心一意在创造经济。可真实的问题一被曝光，这一心一意就显得有点寒碜了，各位怕不是自己想公费去淄博吃顿烧烤吧？

　　什么叫形式主义，南阳此次被曝上热搜，彻底为我们作了解释。

　　农民的小麦烂在地里，收割机却被拦在高速不放行，因为他们没有“跨区作业证”；是这个证重要，还是农民的收成，国家的粮食重要？

　　一大堆人坐在办公室里开会，找人拍摄，学习其他城市的创收模式，人五人六。教条搞了3天，还不如走到巷子深处跟摊主聊1个小时有用。

　　他们做着大量无意义且不被群众喜爱的工作，却自以为中规中矩，是地方群众的福气，大家应该感到骄傲与开心……抓起一把麦子，农民闻到的是泥土的香气与亲切，而这些高高在上的人，眯眼上，咧开嘴，嗅一口：嗯，这就是小麦啤酒的味道。咋？还没弄成啤酒？赶紧赶紧。